超一辆装甲巡逻车21世纪城市战和CI行动

大卫克兰
david@defensereview.com

当我在超一辆装甲巡逻车 （又名超美联社概念车 ）看，我不禁对“不倒翁”蝙蝠车的思想从最新的蝙蝠侠电影， 蝙蝠侠 。 此外，亚'知道，这可能并不是一件坏事。 在影片中的“不倒翁”是一个badass车和冷静 。 因此， 乔治亚理工大学研究所（乔治亚州技术研究所）可能是在正确的轨道，这件事。 概括地说，在超美联社是超现代的21世纪轻型装甲车辆和灵活这能显着提高生存的步兵部队的机会，同时进行21世纪的战争行动，包括城市战和反合作社。 它的目的是提供非常多的反以速度和机动性能包防弹。 我们的目标是能够保护它从子弹的罢工和简易居民（简易爆炸装置），通过先进的装甲包，然后才能得到outta'道奇真正快（通过先进的汽车技术）后，到击中（就让它们），或什至是速度和机动性能足以避免采取打击（章首先）。 让我们希望新超美联社装甲车辆的概念被证明能够胜任工作（拧）。 我想我们会看到。

下面显示所有照片是由约翰肯尼迪威廉姆斯，美国海军

即时发布
2005年9月12日

改善生存和流动性：概念车在阐述军事斗争的新车辆将公布选项

一辆概念车，旨在说明提高未来军事作战生存能力和机动性车辆潜在的技术方案将显示首次公开九月一十三号日至15日在弗吉尼亚州一个军事技术会议。

这次活动，“ 现代海洋博览会 ”，将于海军陆战队航空基金在提科，弗吉尼亚州

概念车，作为超美联社（装甲巡逻车）称，建，以帮助美国军方评估多种科学和技术的选择-包括弹道导弹和防雷保护-可受益未来汽车的设计。 概念车结合了先进的先进的材料和工程技术的概念车。

研究与发展为超已进行了乔治亚理工学院研究所 （ 乔治亚州技术研究所 ），从而导致来自乔治亚州技术研究所和汽车行业的一个独特的研发工程师团队。 这项研究计划是赞助海军研究 （ 羚羊 ） 办公室 。

“藉由经验与先进材料领域的专家和商用车设计，尖端的工程，我们正在为评估技术可以帮助军方发展真正的'跨越式前进'的概念测试床，”戴维说帕雷克，乔治亚州技术研究所的副主任。 “通过包括高性能汽车工程和作为我们团队的一员NASCAR的经验，我们能够解决这先进的理念在现实世界汽车设计项目的人。”

在超美联社强调高输出功率柴油机先进的装甲和一个完全现代化的底盘相结合。 该设计符合现代商业汽车技术，比赛经验的最佳解释加里Caille，一乔治亚州技术研究所的主要研究工程师。

在超美联社，在乔治亚州技术研究所/工业小组已通过采取系统的改进方法，生存能力和安全两个关键领域：

-生存：这一因素涉及车辆的能力，抵御敌对行动住户。 美联社的超将采用新颖的设计理念和研究进展轻量级和成本效益的装甲防护能力和最大化。 新的装甲设计在乔治亚州技术研究所与乔治亚理工大学材料科学与工程合作伙伴关系。 全车还采用了“爆炸桶”旨在提供保护的弹道，爆炸和增强推出。 新的汽车设计必须包括大幅度增加抵抗因地雷引起的爆炸和简易爆炸装置，Caille说。
-使用性能安全：超设计探讨了利用机载计算机集成转向，悬挂和制动系统提供一个无与伦比的移动性和安全水平，Caille补充。 新的汽车底盘集成数字比目前最先进的生产车辆的进步。

该超美联社项目已支持海军研究 （ 羚羊 ） 办公室 ，作为其调查和评估用于军事用途的新技术的使命。 通过提供超美联社美国海军陆战队和陆军概念车学习，大羚羊希望推动创新思维和收集有关意见反馈被证明。

在开发超美联社 ，乔治亚州技术研究所汇集了业内专业人士，包括斯科特巴德诺赫，先进的汽车产业的发展和赛车的专业，汤姆摩尔，前克莱斯勒的自由行动，该公司的先进的工程中心副总裁，华特迪Wynbelt，原计划首席执行官与美国陆军坦克机动车辆装备司令部，和Dave麦克莱伦，前克尔维特为通用汽车公司的总工程师。

该项目是超直接链接到“电子安全”，一个新兴的汽车概念，结合计算机和先进技术，使驾驶更加安全，麦克莱伦说。 在电子安全，夜间驾驶系统和增加安全稳定控制系统，而雷达系统-已在欧洲上市-其实慢驶的车辆自动在一定条件下。

在乔治亚理工学院研究所 （ 乔治亚州技术研究所 ）是非营利性的应用乔治亚技术学院的研究机构。 乔治亚州技术研究所进行多万美元的研究1.4亿，每年为不同的行业，并在广泛的技术，政府客户。 欲了解更多信息，请访问（www.gtri.gatech.edu）。

在海军研究办公室（羚羊），主要为海军和海军陆战队科学和技术研究。 其资助的海洋基础和应用研究，先进材料，传感器，机器人，生物科技，电子，监视，数学，制造技术，信息科学，先进的作战系统和舰艇，潜艇，飞机和地面车辆技术。 欲了解更多信息，请访问（www.onr.navy.mil）。

超美联社子弹积分：

-在超一辆装甲巡逻车的一个研究项目是由海军研究办公室的资助和乔治亚理工学院研究所进行。

-该项目的目标是开发一个概念车，说明了设计和技术增加survivablity和今后车辆流动性的选择。

-超稍大的悍马，是柴油。

-在超概念车具有创新suvivable乘员舱，将利用各种装甲材料，商用卡车的底盘，乘员舱面几何的新组合，将提供更好的
挠度的压力波的爆炸
相比目前的配置。

本文所示的所有照片是由约翰肯尼迪威廉姆斯，美国海军

研究新闻与出版局
佐治亚理工学院
75第五街，西北，套房100
亚特兰大，乔治亚州30308美国

媒介联系：
（1）柯克Englehardt，乔治亚理工学院研究所（手机：678-557-2533）或（404-385-0280），电子邮箱：（kirk.englehardt @ gtri.gatech.edu）;
（2）约翰图恩，乔治亚科技（404-894-6986）研究所，电子邮箱：（john.toon @ edi.gatech.edu）;
（3）简桑德斯，乔治亚科技（404-894-2214）研究所，电子邮箱：@ edi.gatech.edu（jane.sanders）;
（4）美国海军研究中心（703-696-5031）办公室电子邮箱：（onrpao@onr.navy.mil）。

技术联系人：加里Caille，乔治亚理工学院研究所（404-463-4603），电子邮箱：（gary.caille @ gtri.gatech.edu）。

点击这里阅读原乔治亚理工大学研究新闻（GTRN）按下超美联社（装甲巡逻车）发布概念车，名为改善生存和流动性：概念车在阐述军事斗争的新选择车辆将公布 。

点击这里阅读DefRev关于超美联社概念车的第一篇文章。 这篇文章的标题为美国步兵超美联社和超3吨概念/实验装甲车辆 ，并从研究新秀杂志（RHM）重印。 在原来的RHM文章的作者是里克罗宾逊，并于名为更好，更强，更快：新军事车辆将改善安全和效率的海军陆战队 。