Golan tôi kháng Ambush Protected (MRAP) trên xe trưng bày tại AUSA

của David Crane
defrev tại gmail.com

Tất cả các hình ảnh chụp ảnh trong bài viết này đã được thực hiện bởi
DefenseReview.com, và họ là những tài sản của độc quyền
DefenseReview.com. DefenseReview.com sở hữu bản quyền trên các bức ảnh. Tất cả các bức ảnh đã được shot với 7,2-megapixel Sony Cyber-shot máy ảnh kỹ thuật số (Model #: DSC-P150).

Trong khi chúng tôi về đối tượng của xe MRAP (Mine kháng Ambush khóa xe) trên màn hình tại AUSA mùa đông Symposium hội nghị và Triển lãm 2007, chúng tôi có lẽ cũng nên thảo luận mới Golan (Chuyên mục II) MRAP xe. Các Golan armored xe, hóa đơn thanh toán như là một "thế hệ kế tiếp chống lại chiếc xe" được sản xuất và thị trường tại Hoa Kỳ của khóa xe, Inc (PVI) (Charleston, SC). Tuy nhiên, chiếc xe đã được thiết kế và phát triển với sự giúp đỡ của Rafael Armament Phát triển Authority (Haifa, Israel) (hiện của rất nhiều điều thú vị) và Viện Battelle Memorial (Columbus, Ohio). Sẽ có vẻ hợp lý rằng khóa Xe Israel (PVI) là sản xuất và tiếp thị các Golan armored xe (cụ thể, một bánh xe armored xe, như là trái ngược với một chiếc xe theo dõi armored) ở Israel (unconfirmed / chưa được xác minh).

Xe được bảo vệ, Inc (PVI) là một câu chuyện thú vị trong một vài tôn trọng. Trước tiên, các giám đốc điều hành, Chủ tịch, và là người sáng lập Garth Barrett, những người là nguyên Trưởng phòng Công nghệ (CTO) cho lực lượng bảo vệ, Inc (FPI), trong đó sản xuất các Cougar 4 × 4 (Chuyên mục I) và 6 × 6 (Chuyên mục II) MRAP xe, các Buffalo giải phóng mặt bằng chiếc xe của tôi (aka "The Claw"), và mới Cheetah armored xe (và JLTV chương trình contender). Đây chính là một ví dụ về nhân viên trong một ngày, chính đối thủ cạnh tranh kế tiếp. Thứ hai, PVI chỉ có được khoảng từ mùa thu 2005 (kết hợp trong Delaware.), Và họ đã là một người chơi lớn trong MRAP trò chơi, và đi đến đầu chống lại lực lượng bảo vệ và các nhà thầu khác MRAP. Khá ấn tượng.

Các Golan MRAP xe là thú vị riêng. Ngay lập tức, chiếc xe ...

sẽ khác với FPI Cougar và BAE Systems RG33 Series MRAPs. Nó có một smoother và nhiều hơn nữa lai nhìn hơn xe khác, sử dụng căn hộ Armor gạch (modular Armor hệ thống) trên các bên, và thể dục thể thao-slat loại Armor qua bullet kháng cửa sổ. Crew bốn bên cửa sổ (hai cửa sổ trên mỗi bên) tính năng firing cảng. Vũ khí của nhà ga lên đầu trang, giống như trên các xe MRAP.

Các Armor gạch có thể được hot-swapped ra trong lĩnh vực theo nhận nhỏ tay / ánh sáng vũ khí nguy cấp. Đó là sự hiểu biết của DefenseReview rằng Golan của modular Armor ngói hệ thống thậm chí có thể sử dụng Insensitive nổ Phản ứng Armor (IERA) gạch để bảo vệ chống lại RPGs (tức là rpg-7V) và các vai đưa ra (aka vai-fired) single-warhead chống Armor unguided missile mối đe doạ. Tuy nhiên, có lẽ cần phải lưu ý rằng ngay cả Phản ứng Armor sẽ không ngừng tandem warhead-mối đe dọa như rpg-29V và nhiều sundry vai và đưa ra hướng dẫn chính xác-missile trong các hệ thống hiện tại đang sử dụng với các nhóm như Hezbollah (aka Hizbollah).

Dù sao, trong khi DefenseReview đã nhận được để đi vào bên trong chiếc xe Golan MRAP (Chuyên mục II), chúng tôi đã không được cho phép để có bất kỳ hình ảnh của chiếc xe của internals. Giám đốc điều hành PVI Garth Barrett đã được lịch sự và lịch sự với chúng tôi, và posed cho một hình ảnh ở phía trước của màn hình hiển thị xe (phía dưới bên phải), mà chúng tôi đánh giá. Tuy nhiên, tổng thể, kinh nghiệm của chúng tôi tại khóa xe, Inc Booth đã không được là khá thú vị như là những kinh nghiệm của chúng tôi tại tổng quát Động lực học hệ thống đất đai (GDLS) và BAE Systems. Các GDLS và BAE Hệ thống nhân sự, đặc biệt là vận động nâng cao Ground Vehicle (AGMV) và RG33 Series chương trình quản lý, rất tận tình, chu đáo và tích cực tham gia với chúng tôi về việc thông qua các phương tiện và giải thích những điều chúng tôi, làm chúng tôi cảm thấy rất hoan nghênh. Cả hai GDLS và BAE thật sự ra đi của họ để trợ giúp chúng tôi và chăm sóc của chúng tôi tại các gian hàng (mà chúng tôi đã biết ơn). Ngược lại, tại PVI Booth, nó có vẻ là họ đã được một số vô tư của chúng tôi hiện diện. Điều này bao gồm Drew Felty, chương trình quản lý cho các Golan. Có một ngoại lệ này, và đã được Brigadier General David Engel (IDF, Ret.), Và bây giờ chủ tịch khóa xe, Israel (Israel chi nhánh của PVI), người mà chúng tôi đã gặp trong màn hình hiển thị Golan xe. BG Engel đã được exceptionally ấm và personable cho chúng tôi, và đã nói với chúng tôi để cung cấp cho anh ta một cuộc gọi nếu / khi chúng tôi có bao giờ trong Israel. Xem lại phòng sẽ đưa anh ta lên trên đó, nếu / khi chúng tôi đi đó. Dù sao, người đàn ông tốt đẹp.

Bottom line, PVI đã không thực hiện cùng một nỗ lực như là các công ty khác 'nhân viên đã làm (như được mô tả ở trên). Bao giờ có được cảm giác của một ai đó mà chỉ cần loại tolerating bạn? Đó cũng là những ấn tượng tổng thể, chúng tôi đã nhận với các nhân viên PVI (một lần nữa, với những trường hợp ngoại lệ của BG David Engel, Chủ tịch, PV Israel). Một phần của lý do cho việc này có thể được PVI rằng như vậy là một thanh niên của công ty (khoảng một năm và một nửa tuổi), và họ không có thậm chí gần với cùng một mức độ hiển thị / triển lãm kinh nghiệm như là lớn hơn nhiều và nhiều hơn nữa thành lập GDLS và BAE Systems. Cũng có thể là họ không nhận thức được những người chúng tôi. Cuối cùng, họ có lẽ chỉ là một secretive công ty, nói chung. Chúng tôi sẽ cung cấp cho họ những lợi ích của sự không chắc chắn. Trong bất kỳ trường hợp nào, nó là một xấu hổ, bởi vì Golan là một chiếc xe thú vị, và chúng tôi đã có thể thích học hỏi để có thêm chi tiết về nó ở hiển thị. Ngoài ra, chúng tôi đang hâm mộ của Rafael, PVI của teaming đối tác trên Golan. Họ làm cho một sản phẩm nghiêm trọng, trên đó, tại Israel. Quôc phong Xem lại sẽ được viết về một số sản phẩm của Rafael hiển thị ở hiển thị (AUSA).

Cuối cùng, tuy nhiên, cách thức chúng tôi đã được xử lý tại PVI Booth không phải là điều quan trọng. Điều gì là quan trọng là cho dù không Golan bánh xe armored chiếc xe sẽ nhận được công việc thực hiện trong Sandbox và lưu đời sống Mỹ và Israel. Dựa trên seeming vấn chuyên môn phía sau chiếc xe của người thiết kế và phát triển, nó sẽ có khả năng nhất. Thời gian (và các mỏ / IED và nhỏ tay / vũ khí tấn công ánh sáng) sẽ cho biết.

PVI trong thời gian gần đây đã nhận được một LRIP (Đánh giá thấp sản xuất ban đầu) để 60 Golan Chuyên mục II MRAP xe và 100 PVI-ALPHA xe MRAP (Chuyên mục I). 60 Golan armored giá xe quân đội Mỹ $ 37,4 triệu ($ 34m). Airborne Combat Kỹ sư (ACE) đã làm cho toán học đó, và figured hiểu rằng chi phí cho mỗi đơn vị là $ 623,000 ($ 623K) mỗi.

Oshkosh Truck là PVI của teaming đối tác về sản xuất của PVI-ALPHA armored xe.

Công ty Liên hệ Thông báo: