Ripsaw MS1 UGV: Ultimate Armada / Weaponized Tracked Tactical parte dos robots?
Por David Crane
defrev en Gmail punto con
14. En agosto de 2008
-Un Casal de irmáns gêmeos, de feito, fóra de North Brunswick, Maine, e Michael Geoffrey Howe de Howe e Howe Technologies Inc, developed unha relativamente grande monitores táctico UGV (vehículos terrestres non tripulados) para aplicacións militares chamados a Ripsaw militar Spec 1 UGV (aka Ripsaw MS1 UGV aka Rip Saw MS1 UGV). Factura como "o máis rápido do mundo monitor vehículo", o Ripsaw MS1 é esencialmente un non tripulados, militarizada hotrod en pistas que é capaz de bater 50 mph em cerca de 4 segundos. O orixinal Ripsaw UGV (non militarizada) prototypes podería bater 50 mph en aproximadamente 3,5 segundo, unha vez que era leve, pero non era tan forte / accidentado. A meta a velocidade inicial foi de preto Ripsaw. 80 mph, pero os irmáns Howe ter descuberto que conducción UGVs remotamente puido obter asustado e prezos a velocidades superiores a 50 mph. De acordo con Geoff Howe, 50 mph é asustado o suficiente, e non ven a necesidade de momento táctico de ir máis rápido cunha UGV, aínda que esta decisión acabará por ser ata os E.U. militares se adoptar-la.
O Ripsaw MS1 UGV gran formato monitores tático parte dos robots pode mover a relativamente alta velocidade en todos os terreos con moita autoridade e poder, debido a unha serie de deseño aspectos / factores. Un deles é
seu único leves, chassi tubular robusta construción. Os irmáns Howe ten chassi tubular - construción idea de raza Naceu coches. "A única cousa máis Rip Saw MS1 UGV é que é a mesma tecnoloxía que é usado na nacido ou Monster Trucks. É construída con tubo chassis, que permite a diminución de peso e aumento da forza", din os irmáns Howe. A alta hp / alto torque do motor esixe unha costume, pesados, transmisión (maior, máis robusto compoñentes / partes) e drivetrain, que é subministrado por Nova Inglaterra Envío.
Os irmáns son todos Howe sobre simplificação. Todo o vehículo é composto por só 8 compoñentes, incluíndo o motor / motor e chassis tubulares. O chassis en si pode ser plantexa a partir do motor en menos dunha hora. Para substituír o motor, simplemente large-lo (motor) para fóra, e plantexa o chassis apagado. Racionalizado, polo tanto, o mantemento é un dos puntos de venda do vehículo. Aínda que o cadro en si precisa máis de 1.000 tubo Cortes, Ripsaw inventor Mike Howe innovador un tubo de corte de proceso que reduce o tempo de fabricación Ripsaw's roll cage por 300-400%. Anteriormente, tería levado horas para cortar e preparar un único tubo. Non máis.
O Ripsaw MS1 tático UGV utiliza un poderoso superdimensionada e personalizada 650-hp motor diesel Duramax 6.6L V8 que entrega 900 ft / lbs de torque. Fábrica de potencia do motor é 375hp, de modo que os irmáns teñen Howe suped-se un bo bocado. O motor se encaixado dentro de 3 × 3-pé (3 × 3 ") no espazo do cadro.
Un dos aspectos máis interesantes do Ripsaw MS1 UGV para DefenseReview é o seu único e personalizado sistema de supresión. Ripsaw emprega unha impresionante custom-concibida, desenvolvida na casa) Baha-off-road-tipo, lagarta-como sistema de supresión independente que ten un impresionante de 18 polegadas BOBINA. A Howe irmáns chámanlle unha dobre agindo cachorro-pernas supresión. Cada tipo L-primario ten o seu propio brazos supresión Baha-racing-tipo aire amortecedor, e está ligado ao medio do secundario dobradiça-brazos, chamado de "inimigo barra", para que as rodas están ligados / conectados. Esta dobradiça espantalho bar pode balance para adiante e cara atrás (ou sexa, para arriba e para baixo), como unha gangorra / gangorra. O dog-leg supresión sistema pode tratar cun 4-pé estático ensaio de caída, en concreto, sen sofrer calquera dano visible.
Pero isto non é todo. O Rip Saw MS-1 UGV do sistema de supresión é especializada acasalados para personalizado pistas, que son, de acordo coa Howes, un compoñente clave "que permite a Ripsaw a desempeñar, así como el fai. As pistas teñen un "de barbatana de tubarão" aspecto que axuda a manter-los en anexo á unidade no sistema, mesmo as máis adversas terreo a alta velocidade, de modo a Ripsaw é moi resistente ó "jogando un bo camiño". Na concepción deste aspecto, a inspiração Howes chamou de motosserras, que, por razóns óbvias, deben ser altamente resistente a tire as súas cadeas, aínda que a cadea é moi giratória en alta velocidade, mentres a través do corte de madeira. O sistema de accionamento Ripsaw MS1 / franxa configuración é tan duro que podes xogar unha peza retangular de madeira (madeira serra) para a unidade sistema, de xeito que ela queda entre a unidade dentes de roda e da pista, e dirixir o sistema ha rasgar a madeira e ademais expulsado os anacos dobres da acción e só manter indo, de aí o nome "Ripsaw". As trilhas da Ripsaw son movidos por belamente deseñado unidade sprockets, polo camiño.
Un dos mellores aspectos do Ripsaw MS1 é a estación de control remoto de conducción que corresponde ao performance MS1. É construído por especialistas locais e eletroeletrônicos proxecto "Control especialista" Chuck Fritz. O comando remoto centro / motores está estación permite que o operador de dirixir / control do vehículo como se el está na mesma, aínda que está controlados-lo dende o interior dun control van. Eventualmente, o sistema permitirá ao motores para operar o vehículo remotamente desde moitos quilómetros de distancia. O control remoto da estación parece ser bastante entorno, permitindo a un condutor bastante amplo campo de visión. O vehículo responde aos movimentos do motor case instantáneamente, grazas á Ripsaw da radio-control, a borda unidade remota aka Remote Control System Drive System, que utiliza accidentado comercial-off-the-shelf (COTS) compoñentes industriais, como a Allen -- Bradley Kinetix 2000 baixa potencia multi-eixe servoválvulas unidade (integrado Motion control servo unidade), por exemplo. "O motor drives son fibras velocidade, rápido como luz. Estamos fala ethernet velocidade", di perito e eletroeletrônicos Ripsaw MS1 proxecto "Control especialista" Chuck Fritz.
O programa de TV para Backyard Battlefield, producida polo Grupo Producción NAHB para o Canal militar, recentemente revelar a Ripsaw MS1 UGV prototypes pasar un campo demostración / proba para E. u. exército persoal, incluíndo persoal de ATC (Aberdeen Test Center). O persoal do exército presentes parecen estar impressionado co performance global Ripsaws, que inclúe unha escamação 30ft 45-grao outeiro, dirixido máis de vexetación, transformar nun centavo (e do seu propio eixe, como só pode facer monitores vehículos).
Unha rápida Nota: O Ripsaw MS-1 UGV comprova a Superior de pistas sobre rodas para aplicacións militares all-terrain/off-road e, simultaneamente, demostrar que localizar os vehículos poden funcionar fiable a alta velocidade, tendo en conta a combinación certa de concepción global ( incluíndo chassis deseño), de alta potencia do motor, avanzado sistema de supresión, e así concibida unidade sistema / franxa configuración. Nada fósforo ou batimentos monitores vehículos para a misión militar all-terrain/off-road-período.
"Mans para abaixo, ela supera máis cousas que están aí fora agora", dixo Michael MA1 Horn, Portsmouth naval Shipyard, que foi un dos participantes. "É simplemente zippin 'para arriba e para baixo outeiros e ao longo do entulho como non é sequera alí", dixo David McCartney, ATC. Un unnamed participantes engadir, "Isto é un totalmente novo, concepto único para nós. Vai" cambiar o modo como funcionan. "
E, como é que vai facer iso? E. u. exército NME Specialist, Major Mike Pottratz operativo prev a produción de versións de Ripsaw vigor protección exercer funcións, incluíndo a protección do tren e infantís apoio. Os irmáns Howe realmente vender o Comité de Servizos Armada do Senado sobre a Ripsaw, mostrando-lles o famoso vídeo do HMMWV (Humvee) empurrando un coche naufragado ao longo da estrada e ficar explodido up, unha vez que o coche acabou por ser un VBIED (vehicles born Improvised Explosive device). Howe Os irmáns dixeron á comisión que a persoa dirixir o Humvee no vídeo, non hai necesidade de estar realizando esta tarefa moi perigosas. Dixeron-lles que a Ripsaw podería facelo en vez diso, para o relativamente baixo custo por unidade de R $ 250.000. Iso é moi bo, considerando o tamaño e capacidade de performance do vehículo. O Comité de Servizos Armada do Senado está a financia Ripsaw MS1 desenvolvemento, así como Sen. Susan Collins aka M. senador Susan Collins (R-Maine) ten levadas Ripsaw o proxecto pasar na comisión.
Polo convoy-protection/force-protection papel, é quizais un pouco weaponization en orde. Entón, o Rip Saw UGV tamén terá un artilheiro para operar o Ripsaw's remoto sen fío arma estación (sit). O exército da primeira arma sistema remoto sen fío, denominado Picatinny Lightweight Remoto Weapon Station (PLRWS), xa foi aplicado ao Ripsaw MS1. O Ripsaw de Deportes un PLRWS FN M240-serie GPMG / MMG. É fundamental, evidente, que a Ripsaw da unidade remota do sistema e Picatinny Armas Leves remota da estación de radio non comms conflito / interferir con outro. Isto non sería bo. "En todos os tempos, queremos que o control cheo de dous Ripsaw estación e a arma. Se miña estación armas eran para afogar o vehículo real, sería considerado un fracasso Misión", dixo o enxeñeiro eléctricos proxecto Mateus Moeller.
Defensiva Review viu debuxos dunha Armada / weaponized Ripsaw UGV cunha arma Gatling adxunto. O Dillon Aero M134D e M134DT Gatling Guns (aka M134D e M134D-T Miniguns) e industrias Garwood M-134G Electric Minigun sistemas parecen ser bos candidatos para o Ripsaw MS1, co M134DT Titanium Gatling Gun sendo talvez o mellor candidato, debido á o seu peso-leve titânio compoñentes, que dan a M134D-T un peso global de 41,5-50,5 libres, dependendo de como é configurado. A M134D-T pesa aprox. 20% (12/15 lbs) menos que o estándar M134D. Agardamos que, Garwood ha ofrecer unha versión semellante titânio do M134G. O Garwood M134G Minigun é actualmente comercializar pola Scottsdale Gun Club (SGC).
DefenseReview estarían interesados para ver se o Ripsaw pode tratar cunha GAU-19 / A 12,7 milímetros (.50 BMG) Gatling arma. Asumindo que a Ripsaw pode tratar con recoil / estresse forzas do GAU-19 / A, a arma non debe realmente presentes outros problemas, desde a Ripsaw ofrece unha capacidade de carga de 2.000 + lbs.
Calquera que sexa o sistema que está montado arma, el debe ser configurado de modo que non pode simplemente ser eliminado do vehículo e utilizados polo inimigo (ou, polo menos, facilmente utilizada polo inimigo) se eles son capaces de desactivar e / ou capturar o vehículo / parte dos robots. Pode ser unha boa idea a Sonda é tan remoto que pode ser detonadas polo operador ou han detonar automaticamente se non eliminar, segundo un proceso específico / secuencia. Noutras palabras, eles deben armadilha dela. Cada Ripsaw debería incorporar non só unha cámara multiespectral condución e segmentação sistema, pero tamén unha cámara multiespectral secundario sistema que permite que o 360-grao vista, por iso non se pode cambiar-se sobre ela. Os militares deben considerar tamén a executar este vehículo en embalagens de dous ou máis, e combina-los con lotado vehículos, para asegurarse de que ningún dos bots obter captura, mesmo cando son desactivado.
Imos enfrentá-lo, non queremos un weaponized Ripsaw UGV para acabar se facendo un "Talibã ressuprimento vehicles" (TRV), como a Foster-Milla Swords (Weaponized Talon Bot) é rumores de ter-se converte, no Afganistán. O "talibã ressuprimento vehículo" moniker, ea razón para iso, foi explicado a DefenseReview E.U. por unha das nosas forzas especiais do exército (SF) contactos.
Defensiva Review recomenda tamén aplicar-multiespectrais camuflagem incluindo daylight, preto do infravermelho (anti-visión nocturno), e térmico / Ir (infravermelhos) Camões-para o vehículo, por iso non pode ser facilmente identificada / localizada e targeted. Fumo branco dispensors debe tamén ser parte dun paquete global de contramedidas e de obscurecimento.
Por último, sempre que pode, weaponized Ripsaws debería ser parte dun combinados lotado / vehículo non tripulados ou operador vigor en embalagens de dous ou máis vehículos (Ripsaws), para que poidan gozar de embalagem e protección combinada lume. Un enxame de weaponized Ripsaws (moitos vehículos), aínda sen acompañado vehículo tripulado, sería probablemente un problema difícil para o inimigo.
En calquera caso, o Ripsaw parece moi promissora, e DefenseReview ha seguir o seu desenvolvemento futuro.
Vídeos:
Empresa Contactos:
Howe e Howe Technologies Inc
518 Turquía Street
North Berwick, ME 03906-5736
207-439-0990 Office
info@howeandhowe.com Email
http://www.howeandhowe.com Website
